长盛轴承：创新自润滑技术赋能全球汽车与机械制造业升级

长盛轴承（300718.SZ）在互动平台的最新回应中透露，作为汽车产业供应链的关键一环，其自润滑轴承产品已成功打入包含奔驰、宝马、大众及特斯拉等全球顶级主机厂供应链，并在国内市场携手新兴电动车企及传统汽车巨擘如上汽、长安、比亚迪等共谋发展。

自成立以来，长盛轴承始终聚焦为全球主机厂提供配套服务的目标，依托深厚的技术积累与丰富的研发经验，其自润滑轴承技术已达国际一流汽车及工程机械制造商的技术标准，具备与国内外主机厂协同研发的硬实力。

在汽车产业供应链中，长盛轴承作为二级或三级供应商，其产品品质赢得了全球范围内的广泛赞誉。公司不仅在汽车座椅系统、车门铰链、引擎罩、后备箱开合机构、变速系统、减震系统及发动机周边组件等多个领域与客户合作，推动新技术与新材料的应用，还将自润滑轴承解决方案成功导入宝马、沃尔沃、捷豹、特斯拉等多款车型。此外，公司还与克诺尔、美驰等业界领导者携手，在自润滑材料的创新应用与试验研发上取得突破，尤其是在汽车制动系统和空调压缩机领域。

在工程机械方面，长盛轴承直接参与卡特彼勒、杰西博、沃尔沃等国际巨头的产品优化和新机型设计，通过专业测试助力技术创新。

公司正积极与多家机器人制造商合作，探索滑动轴承在关节应用等领域的前沿技术。其产品广泛应用于工程机械、汽车、新能源、航空航天等多个关键行业，未来，长盛轴承将继续加大研发投入，拓宽产品应用场景。

长盛轴承的全球足迹遍及英国、德国、法国、意大利、瑞典、日本、印度、北美等地，与卡特彼勒、利勃海尔等国际主机厂及美驰、博世、佛吉亚等顶级零部件供应商建立深度合作，并与国内上市公司如三一集团、振华重工、海天精工等建立稳定的战略伙伴关系。

国盛证券分析强调，汽车滑动轴承市场仍以外资品牌为主导，长盛轴承凭借高毛利的汽车滑动轴承业务，正逐步扩大市场份额，优化盈利结构。同时，公司对风电滑动轴承及精密丝杠业务的布局，依托其在高性能耐磨材料的研发优势，预示着新的业绩爆发点。

2023年度，公司业绩稳健上扬，实现营业收入11.05亿元，同比增长3.18%；归属母公司净利润2.42亿元，较去年飙升137.26%，彰显了显著的盈利提升。毛利率从29.38%跃升至35.81%，成本控制与产品定价策略成效显著，期间费用率亦下降至10.95%。公司通过优化产品组合，特别是在汽车滑动轴承领域的突破性进展，有效提振了盈利水平。此外，公司向风电滑动轴承及精密丝杠领域的拓展，预示着未来发展的新蓝海。

据PrecedenceResearch预测，全球轴承市场2022年规模达到约1302亿美元，预计2023年至2032年间将以年均约8%的速度增长，到2032年市场规模有望超过2798亿美元。中国轴承产量在2023年预计将增长至约275亿套，年增长率6.18%，凸显出强劲的市场需求与生产潜力。自润滑轴承作为新兴技术，正逐渐替代传统滚动轴承，展现出巨大的市场潜力。

西南证券评估，作为国内自润滑轴承的领军者，长盛轴承与汽车、工程机械领域的众多头部企业保持稳定合作，随着汽车项目定点增加和工程机械行业复苏，其业务基础将更加稳固。特别是在风电领域，面对降本压力，滑动轴承替换滚动轴承前景广阔，公司已与金风科技、上海电气合作开发验证，风电滑动轴承业务有望成为公司第二条增长曲线。此外，公司涉足丝杠产品的开发，为汽车、机床及机器人领域提供了新的增长可能。

（来源：全景网）

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